Por fin tenemos el vídeo recopilatorio de la actividad II Carrera Solidaria San José de Calasanz - La Bañeza
Esperamos que os guste.
II CARRERA SOLIDARIA from Angel Turrado on Vimeo.
GRACIAS
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El presidente de la Diputación, Javier Faúndez, ha instado con firmeza a los ayuntamientos de la provincia a remitir cuanto antes la documentación pendiente que permitirá culminar los planes de actuación de ámbito local en materia de prevención de incendios. Durante su comparecencia en el Salón de Plenos de la institución provincial, Faúndez subrayó la urgencia de este paso para avanzar en los instrumentos de prevención y dotar a cada municipio de estrategias claras frente a posibles emergencias.
El mandatario provincial se reunió con el delegado territorial de la Junta de Castilla y León, Fernando Javier Prada Antón, junto con técnicos del Servicio Territorial de Medio Ambiente, con el objetivo de coordinar las acciones conjuntas entre ambas administraciones. El propósito es claro: lograr que los municipios estén plenamente preparados ante los riesgos forestales, garantizando la protección del entorno y de la población.
Faúndez explicó que la Diputación ya envió los modelos de ordenanza contra incendios que los ayuntamientos deben aprobar en pleno. No obstante, destacó que aún falta documentación técnica esencial, como planos de las bocas de riego, inventarios de fincas y rutas de evacuación. Solo siete municipios han cumplido con este trámite, por lo que la institución provincial hace un llamamiento al resto para que agilicen la entrega y no retrasen la elaboración de los planes de prevención.
Además, la Diputación prevé la contratación de un equipo técnico especializado en gestión forestal, formado por once profesionales —entre ingenieros y técnicos medios— que recorrerán las 507 localidades de la provincia. Su labor será recopilar información de campo que servirá de base para la empresa encargada de la elaboración final de los planes de prevención y guías de actuación.
Dentro del refuerzo de medios materiales, la Diputación contempla la mejora e instalación de sistemas como la BIE 25 mm, un componente fundamental en la lucha contra incendios en instalaciones municipales, edificios públicos y áreas industriales. Esta boca de incendio equipada permite una intervención rápida ante conatos de fuego, ofreciendo una respuesta inmediata mientras llegan los equipos de emergencia.
La bie 25 mm se caracteriza por su maniobrabilidad y eficacia, al estar diseñada para ser utilizada por personal no especializado. Su correcta instalación en puntos estratégicos —como centros públicos, almacenes o dependencias municipales— es clave para fortalecer la red de seguridad en cada municipio. La Diputación, consciente de ello, planea ampliar el número de estas unidades en zonas urbanas y rurales, asegurando una cobertura homogénea en toda la provincia.
La BIE (Boca de Incendio Equipada) se integra dentro de un sistema de abastecimiento de agua que incluye hidrantes, depósitos y bocas de riego. En la actualidad, uno de los principales objetivos del plan provincial es garantizar la instalación de bocas de riego cada 50 metros en los núcleos urbanos, un estándar que permitirá optimizar las operaciones de los bomberos y equipos de intervención.
Los ayuntamientos deberán presentar un mapa actualizado con las bocas de riego deterioradas o inoperativas, para sustituirlas o instalar nuevas. Este esfuerzo se complementará con una partida económica adicional proveniente del remanente de tesorería de la Diputación. La modernización de las BIE y la red hídrica municipal no solo mejora la capacidad de respuesta ante emergencias, sino que también cumple con las normativas europeas de seguridad contra incendios.
La prevención efectiva también depende del correcto mantenimiento de los equipos de extinción portátiles. En este sentido, se hace especial hincapié en la revisión y mantenimiento de extintores valencia precios y en toda la comunidad, asegurando que cada dispositivo cumpla con las especificaciones técnicas vigentes. La coordinación entre las empresas de mantenimiento y los servicios municipales es esencial para que los extintores estén operativos y certificados, listos para actuar en cualquier momento.
Además, se lanzará un plan de formación para el personal de los ayuntamientos, impartido por los bomberos de los parques provinciales, que abordará el uso adecuado de extintores, BIE y sistemas de hidrantes. Este programa busca no solo capacitar a los operarios, sino también crear una cultura preventiva y de respuesta inmediata ante cualquier incidente.
La Diputación de Zamora impulsará una inversión de 3 millones de euros que será gestionada por Somacyl para comenzar en enero las labores de desbroce y limpieza de perímetros urbanos. Estas acciones se llevarán a cabo en los municipios que ya hayan completado la documentación requerida, priorizando aquellos con mayor riesgo forestal.
También se contempla la limpieza de balsas de agua y la compra de nuevos equipos: biotrituradoras, mochilas extintoras, batefuegos y dos buldózer que reforzarán la capacidad operativa en terrenos de difícil acceso. La ejecución de estas tareas dependerá de las autorizaciones de la Confederación Hidrográfica del Duero, que regula el uso y mantenimiento de las infraestructuras hídricas.
El delegado territorial, Fernando Javier Prada Antón, destacó dos herramientas clave que marcarán el futuro de la gestión de emergencias: la Guía de Respuestas ante Incendios Forestales, obligatoria para todos los municipios, y los Planes de Actuación Local, dirigidos especialmente a los 68 municipios con mayor complejidad en la interfaz urbano-forestal.
Estos documentos incluirán cartografía detallada, análisis de riesgos, rutas de evacuación, zonas sensibles (como colegios, residencias o plantas energéticas) y recursos disponibles para la intervención. Ambas herramientas se espera estén completamente implementadas en los primeros meses de 2026, consolidando un marco integral de prevención y respuesta.
La Junta de Castilla y León ofrecerá ayudas del 100% para vehículos y equipamientos de extinción, además de subvenciones del 50% para estudios técnicos vinculados al mantenimiento de las bocas de riego y redes de abastecimiento. Estas medidas buscan aliviar la carga económica de los municipios y fomentar la adopción de tecnologías modernas y seguras.
El reciente decreto ley del 23 de octubre, aprobado por el Consejo de Gobierno, refuerza este enfoque preventivo y abre nuevas vías de financiación para proyectos municipales de seguridad y medio ambiente. Faúndez expresó su confianza en que las Cortes de Castilla y León respalden esta normativa, que supone un cambio estructural en la gestión de la prevención de incendios.
En el ámbito institucional, Faúndez anunció el nombramiento de Lorenzo Jiménez como nuevo director general de Ifeza. Con una sólida trayectoria en gestión pública y desarrollo territorial, Jiménez liderará el organismo a partir del 3 de noviembre, tras la renuncia de Sergio de Fuentes. Su experiencia al frente del Ayuntamiento de Villardeciervos y de la Reserva de la Biosfera Transfronteriza Meseta Ibérica (ZASNET) refuerza el compromiso de la Diputación con una gestión eficiente y orientada al desarrollo sostenible.
El éxito de los planes de prevención contra incendios dependerá de la colaboración de los ayuntamientos, la correcta instalación de sistemas como la BIE 25 mm, el mantenimiento de los extintores, y la ejecución rigurosa de las nuevas medidas impulsadas por la Diputación y la Junta. La combinación de inversión, tecnología y formación técnica representa el camino más eficaz hacia municipios más seguros y resilientes frente al fuego.
La OCU aclara qué ocurre si un parking impide el acceso a un vehículo eléctrico
Quieres entrar con tu coche eléctrico en un aparcamiento y te dicen que no puedes pasar porque lleva batería. ¿Puede un parking tomar esa decisión sin más? Según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), una prohibición general por el simple hecho de conducir un vehículo eléctrico no está contemplada por la normativa española y el usuario puede reclamar si considera que se le ha impedido el acceso sin una causa concreta.
La expansión de los vehículos eléctricos ha generado nuevas dudas en garajes privados, aparcamientos comunitarios y estacionamientos abiertos al público. Algunas instalaciones han aplicado restricciones relacionadas con el posible riesgo asociado a las baterías de ion-litio, pero la OCU señala que las reglas actuales no establecen una diferencia automática entre coches eléctricos y vehículos de combustión.
La OCU recuerda que el marco legal actual incluye distintas normas relacionadas con la seguridad contra incendios y la instalación de puntos de recarga, entre ellas el Código Técnico de la Edificación, el Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios, el Real Decreto 450/2022, la ITC BT-52 y otras disposiciones relacionadas con la movilidad eléctrica.
La cuestión clave es sencilla: tener una batería no convierte al vehículo en un elemento prohibido dentro de un aparcamiento. Las medidas de seguridad deben adaptarse a las características concretas de cada instalación, pero no existe una exclusión general para estos vehículos.
En materia de protección contra incendios, los aparcamientos deben cumplir las condiciones establecidas por la normativa aplicable. El CTE DB-SI 4, apartado 1, Tabla 1.1, nota (1), recoge la colocación de un extintor21A-113B en el exterior del local y próximo a la puerta de acceso, además de los equipos interiores necesarios para que el recorrido real hasta un extintor no supere los 15 metros.
Que no exista un veto general no significa que las baterías de los coches eléctricos no tengan características particulares. Las baterías de iones de litio pueden experimentar una fuga térmica, un fenómeno que puede generar altas temperaturas y dificultar las labores de control del fuego cuando se produce un incidente.
Para actuar ante este tipo de situaciones existen equipos específicos diseñados para fuegos relacionados con baterías. Un extintor para baterías de Litio está desarrollado para responder a las características propias de estos acumuladores, aunque la dotación de medios de protección en un aparcamiento depende de las exigencias normativas y de las condiciones del recinto.
La OCU sostiene que las cifras disponibles no justifican una prohibición automática de los vehículos eléctricos. Según los datos citados por la organización, la probabilidad de incendio de un coche eléctrico sería inferior a la de un vehículo de gasolina, por lo que una restricción general basada únicamente en la presencia de una batería no tendría respaldo normativo.
Un aparcamiento sí puede establecer medidas relacionadas con sus instalaciones cuando existan condiciones específicas que deban corregirse. La ventilación, los sistemas de detección o los equipos de protección contra incendios forman parte de los elementos que pueden revisarse para garantizar que el espacio cumple los requisitos correspondientes.
Cuando se trata de un garaje comunitario, la instalación de puntos de recarga cuenta además con mecanismos previstos por la normativa para facilitar la adaptación de las plazas. El propietario de un vehículo eléctrico no pierde el derecho a utilizar su espacio únicamente por disponer de un sistema de propulsión diferente.
La protección contra incendios en aparcamientos combina distintos sistemas según el tipo de riesgo existente. Para determinados fuegos asociados a instalaciones eléctricas, un extintor cuadro electrico puede ser una solución adecuada debido a sus características y al hecho de que algunos agentes no dejan residuos sobre los equipos.
Además, los aparcamientos cuentan con equipos generales exigidos por la normativa, independientemente de que existan vehículos eléctricos estacionados. La ubicación, cantidad y características de los extintores deben responder a las condiciones del recinto y a los requisitos establecidos para cada uso.
Si un parking abierto al público impide el acceso de un vehículo eléctrico, la OCU recomienda pedir una explicación concreta y solicitar una hoja de reclamaciones. La respuesta del titular del aparcamiento debe indicar los motivos de la decisión y permitir al usuario valorar las vías disponibles.
En estas situaciones también pueden revisarse las condiciones técnicas del aparcamiento y los sistemas instalados. Un extintor co2 5 kg puede formar parte de los medios disponibles en determinados espacios por su utilidad frente a fuegos relacionados con equipos eléctricos, aunque su presencia no sustituye al cumplimiento general de las exigencias aplicables.
El debate sobre los coches eléctricos en aparcamientos continúa mientras aumentan las instalaciones de recarga y cambia la composición del parque móvil. La postura trasladada por la OCU recuerda que cualquier restricción debe estar basada en circunstancias concretas y no únicamente en el tipo de vehículo.
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